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    AVM(Arround View Monitor),真上からの視点を持つ縦列駐車支援システム 

    この記事のカテゴリ 車 日産 |
    AVM(Arround View Monitor),真上からの視点を持つ縦列駐車支援システム

    日産、真上からの視点を持つ縦列駐車支援システムを秋に投入 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック















    -------<冒頭引用開始>---------

     日産は、縦列駐車や車庫入れをサポートするシステム「アラウンドビューモニター」を開発。2007年秋にエルグランドに搭載する。

     アラウンドビューモニターの特徴は、自車を真上から見おろしたかのような映像を表示する点。フロントグリル、サイドミラー、リヤに超広角(180度)高解像度カメラを設置し、それを変換・合成することで同視点を実現した。

     カメラが写しだした映像はナビ画面に表示するわけだが、ナビ画面は2分割し、左側に自車を真上から見おろした画像、右側にリヤカメラがとらえた画像を映し出すようにしている。
     なお、右側の画面では、オレンジと緑のラインで進入後のイメージを表示。この進入後のイメージは、ハンドルの角度から割り出しており、ハンドルを切るとそれに合わせてラインが変化するようにした。

     ドライバーは、左側の真上から見おろした画面で、前後左右に障害物および歩行者がいないかを確認。右の画面で、舵角や進入角度を決定するというわけだ。
    -------<冒頭引用終了>---------



    日産が世界初のアラウンドビューモニターを開発【価格.com-自動車】





    日産 | 最新の技術 アラウンドビューモニター

    こちら、動画がありました。今一良く判りませんが・・・。



    【自動車】日産:「アラウンドビューモニター」開発、真上からの視点で縦列駐車支援…今秋「エルグランド」に搭載 [07/08/13]

    大型にこそと言う部分はまさしく~と思ってみたり。



    日産、安全に関する新技術を今秋から次々搭載|GAZOO.com




    高齢者や妊婦に優しい社会であるのか?そうなりうるのか?

    現在の社会情勢だと、妊婦だからと言って必ずしも家でゆっくりしていられず、運転の必要も結構ある。

    結果高齢者であっても、常に介護やサポートしてもらえる訳でなく自力単独で行動しなければならない。

    子供自体が少ないから介護に回れる人自体が居らずきちんとしたサービスが成立しにくい。

    我々が高齢者となった際は、やはり自分で運転しなければ生活は成り立たないと思われる。


    機械仕掛けではあっても、今出来る事は無いのか?

    高齢者など、首が回らない、腰が重いなどどうしても体の自由が利きにくい状況になっていく。

    そうでなくても、人の目だと死角は認知できない。


    健常者であっても、役に立たせる事が出来ないか?、安全性を上げる事ができないか?

    ミラーで見えている範囲で何も無いと勝手に認識してしまう可能性も高い。

    そこをカメラで映し出すことで車の周囲に子供が居ないか、障害物がないか?を確認できる。

    更に、ハンドル操作を自動化してしまわず、あくまで人の操作に委ねる。

    機械では検出、検知しにくい物事を総合判断力に優れる人の判断に委ねる。


    車がガラス張りで見逃す事が絶対ありえない、なんていうことならいいけど、やはり死角は出るし。

    本来的には健常者よりも、各種サポートが必要な人にこそ充実した装備が望まれるのかもしれない。

    そうなると、サポートシステムはますます重要となってきそう。


    突然飛躍しちゃうと・・・

    話を飛躍させると、ガンダムなんかのロボット型兵器なんかもあっちこっちにカメラついていて全周囲を写せるだろうし、自機の状況をモニターする機構もあるのでは?

    兵器ともなると、重要な部位にもセンサーとカメラついていておかしくなさそう?

    LookUp LookDownなんてので、素早く自機の状況チェックなんてもあってもおかしくなさそう。

    そんな事を妄想すると、全周囲にカメラを付け、モニターするなんてのは良いかも。


    でもやっぱり価格は抑えて欲しい

    ただ、それで車のお値段が跳ね上がるのだとしたら、ちょっときついけど・・・。

    ただ、昨今のWebカメラ、デジカメの絶対数を考えたら、部品レベルではコストダウンしていく事可能かも?

    こういう安全面に寄与する装備はお値段張らないとこで、どんどん装備してもらえると良いかも。


    いかにサポート機能を提供するか?

    間違いが起きにくい予防措置、警告、サポートシステムをいかに付加していくか?
    そして、イザと言う時、最小限の被害で済むようにしていくか、その辺りはこれからますます研究開発、実装を進めて模索していくのが大事なのかもしれなおいですね。


    車社会の変貌をもっと啓蒙する必要があるのかも

    また逆に、ドライバーとしても健常者だけでなく、高齢者など様々な利用者が車を走らせている事を意識し、健常者がフォローしやすい仕組み作りなんかも必要になっていくのかもしれませんね。


    宜しければ、こちらの記事なんかも是非見て頂けたら光栄です。


    fc気まぐれなるままに~?! アクセルとブレーキのインターフェースに検討の余地がないのか?


    fc気まぐれなるままに~?! アクセルとブレーキのはなし、その後

    テーマ:自動車・バイク関連ニュース - ジャンル:車・バイク


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    [ 2007/08/14 17:47 ]
    この記事と同じカテゴリ 車 日産

    関連タグ 縦列駐車支援システム 関連タグ 日産 関連タグ NISSAN 関連タグ AVM 関連タグ アラウンドビューモニター

    • 2007/08/14(火) 17:47:22|
    • 車 日産
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