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    次期スカイラインについては、動力性能はクラストップ?新VQエンジン 

    この記事のカテゴリ 車 日産 |
    次期スカイラインについては、動力性能はクラストップ?新VQエンジン


    日産VQエンジン新型 出力315PS
    http://www.carview.co.jp/news/0/20725/

    -----------------------
    日産新型VQエンジン 出力315PSとのこと

    ところで今乗っているNOTEとかだとファミリーカーに求められる燃費対策のためか以下のような感じがします。

    ◆0kmからの発進加速の際などスタートダッシュのレスポンスが悪い。
    →急加速に対して徐々にアクセルを踏み込んでいったような制御が掛かっているように感じられる。
    恐らく電子制御アクセルなどで急加速でのホイルスピン抑止と燃費向上策を取っているのではないのか?

    ◆走行中にアクセルを微小に踏んだり離したりしても意図したようにはエンジンが反応しない
    →こちらも電子制御アクセルでワンテンポずらしてギクシャク感減らしつつ、燃費向上に向けてあるのでは・・・?


    なんて感じがするのですが、新VQエンジンでフラッグシップとなるスカイラインに搭載となるとその辺全然違うのでしょうね~。

    ただ、同じVQエンジンでも搭載する車種によっても味付け違うのでは?
    スカイラインなどではレスポンスが求められよりリニアな方向での味付けになるのでしょうね。

    最近の車はエンジン性能だけでなく、電子制御の味付けが大きな違いを出す要因を持っているみたいですよね。

    パワーもあって燃費も良いなんて理想的ですよね~。

    -----------------------
    日産自動車、新世代V型6気筒エンジンを新開発、
    今秋発売の新型スカイラインに搭載
    http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060822-01-j.html

    TAG
      

    テーマ:新車・ニューモデル - ジャンル:車・バイク


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    [ 2006/08/31 10:43 ]
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