Qashqai v rivals
Can Nissan Qashqai's mix of hatch practicality and chunky styling beat the VW Golf, an unusual Dodge and a go-anywhere Kia?

 February 2007

キャシュカイ（デュアリス）とライバル対決

実用性に優れたハッチとずんぐりしたスタイルをミックスした日産キャシュカイ（Qashqai）は、
フォルクスワーゲン・ゴルフ、斬新ななダッジ、そしてどこにでも行けるKiaを打破る事が出来るか？

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205681/qashqai_v_rivals.html

Qashqai v rivals | Compare Nissan Qashqai, Volkswagen Golf, Kia Sportage & Dodge Caliber

Nissan Qashqai 1.5 dCi
Volkswagen Golf 1.9 TDi
Kia Sportage 2.0 CRDi XE
Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Sport

上記４台をピックアップし評価している記事がありました。

ページ左が総評、右に個別の車の詳しい評価に繋がるＬｉｎｋが張られていました。

ＷＥＢ翻訳ページのＬｉｎｋを用意してみましたので、興味ある方はどうぞ。

 

キャシュカイQashqai（デュアリスDualis）は特別な革新的なものがあるという訳ではないけど

例えばゴルフに対して、スタイリングと質に磨きが掛けられている車を望むユーザーに向くように書かれていました。

 

Excite WEB翻訳による日本語版はこちら。

 

Nifty WEB翻訳による日本語版はこちら。

(Window表示されたら、翻訳文字色を選ぶ事でＷＥＢ翻訳ページ表示されます)

****　当方のその他　QASHQAI DUALIS 記事　********************

2006/09/07
QASHQAI-小型クロスオーバーSUV

2007/05/06
Qashqai(Dualis) vs Golf,Dodge and Kia

2007/05/07
Ｑａｓｈｑａｉ（Ｄｕａｌｉｓ）　Small Familyとしての分類でロードテスト（Channel 4）

2007/05/20
Nissan Qashqai Cobra

2007/05/23
日産：パワードスーツ・デュアリス(The Powered Suit Dualis)誕生

+D Style：日産、クロスオーバーSUV「デュアリス」発表:

+D Style：変形メカのパワード・スーツ デュアリス銀座に出現

2007/05/27
Powered Suit“DUALIS”動画配信サイト(パワードスーツデュアリス動画)

デュアリスの足回り。（ドイツ）ザックッス社製ダンパーとリアのマルチリンク

2007/05/28
NISSAN - パワードスーツ&トランスフォーマー&パワーローダー

販促用パワードスーツデュアリスフィギュアでもあれば・・・

デュアリスのシート(低反撥系素材使われているのでしょうか？)

2007/05/29
523 Go Nissan DUALIS PoweredSuit

Carviewサービスみんカラとは？（Ｆ．その他所管）(200705時点)

 

Ｆ．その他所管

・持続性

車で話題が続くうちは良いのですが、事情によってはなかなかどっぷりという訳にはいかなかったりします。

こうなった時、はみ出したり停滞、脱落してしまう可能性が高まると思います。

・公開された交換日記であれば自然と親密度は深まってしまう？

一応グループ機能はありますが、やはり車の集まりのため、グループとは言っても他コミュニティに比べたら車以外の趣味性は乏しくなってしまうようです。 ブログと言うよりは、車を主としたしたコミュニティーで交換日記をオープンにしている、そんな色合いが出やすいかと思います。

その分、同じ車種を保有される車好きには、様々な個性に溢れた場所、一歩踏み込んだ感情、愛着などが生まれ、かなり魅力的に写るかと想像されます。

逆に車に興味がない人には随分馴れ馴れしいと写る可能性も高そうです。

・モニター、リサーチ対象

しかし、その分、車に関しての何らかのイベントが発生した場合は、各ユーザーの独自の視点が大量、即時に集まりやすいようです。

新車発表などは様々な評判がいち早く飛び交ったりもします。 特に評判という点では、早期の反応が期待できる、ある意味リサーチセンターとしての機能は強そうです。
また、パーツに関しては、メーカーの宣伝やお仕着せで無い、ユーザー独自にの意見が数多く纏まっているというのは、特筆すべき点と思われます。中身の如何に関わらず、良否や評判判定の基礎的な情報収集にはかなり役立っているのではないでしょうか。
・ネットという仮想世界にありながらの現実との密接なつながり

また、車というアイテムが主体のため、オフ会も多く、より親密度を深めやすいようです。ブログを綴る向こう側の人物が判って居る分、なかなか離れ難いコミュニティとなりやすいです。

何度かオフ会を経験すれば、その先に実際に顔のある人がブログをつけている様子が想像されると思います。

更に、運営サイドとしては、現実の品物のトレードも開放した形です。

３Ｄ仮想世界Ｓｅｃｏｄｌｉｆｅなども出てきていますが、これに比べたらよっぽど健全なのかもしれません。

そしてトレードを担う一員であればこそ、仮想であるよりも、現実に存在する人物が居ることで、問題発生率を押さえ込む要素も多分に期待されているかと思われます。

Carviewサービスみんカラとは？（Ｅ．現状）(200705時点)

Ｅ．現状

 

SNS連動型オークション 「カーライフ・オークション」 提供開始のお知らせ

 [2007.4.10] 　今回、新たに提供いたします「カーライフ・オークション」は、自動車をはじめとした車両本体からパーツ等にいたる自動車関連用品まで、ＳＮＳである「みんカラ」と連動してカーライフに特化した専門オークションを運営することにより、出品物における専門性、独自性を追求し、かつ、従来の全般的な出品物を対象とするオークションでは得られなかった入札者側における出品物や出品者に対する利便性の向上を図っていくことを目指していきます。

2007年3月現在、株式会社カービューが運営する自動車総合サイト「carview.co.jp
（http://www.carview.co.jp/）」の月間ページビュー数（PV）は、約4億5000万ＰＶに到達しております。
※自社調べ

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オークションを導入してきたことで、単なるファンの集いというコミュニティーの枠では括れなくなっていると思われます。

単なるファンではない、業者が入り込んで、アピールオークションを開催する事も可能ではないでしょうか？

ところで上記の情報をベースにした、ＰＶ単純計算

15000000/日(30日として)

625000/時間

10416.67/分

173.61/秒

 

Ｅ．現状

 

Japanese used cars [ tradecarview ]

Used Japanese car dealers b2b website:

Ｃａｒｖｉｅｗによる、ＹｏｕＴｕｂｅっぽいレイアウト、色合いの海外向け、日本中古車販売サイト

こんなのもやっていたのですね。

Ａ．運営

Ｂ．サービス

Ｃ．位置づけ

Ｄ．ユーザー

Ｅ．現状

などの括りを仮に設けてみましたが、これら全てについて言及されていそうなページがありました。

カービュー「Contents」、トレード・カービュー「Commerce」、みんカラ「Community」という“3つのC”

これらを思い浮かべながら下記記事を読むと、カービューが目指そうとしている方向性がより浮かび上がって来るかと思われます。

W E B　　D E S I G N E R S　　M A G A Z I N E　　G A U Z I N E


================================================ No.064 2006/02/22 ===
　　W E B　　D E S I G N E R S　　M A G A Z I N E　　G A U Z I N E 　　　[COVER] http://www.gselect.com/gauzine/gallery/060222.html ======================================================================
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　配信部数：4,268 部
『GAUZINE』　No.064 のラインナップ
　┃
　┣『ちょっと知っておきたいコミュニケーションデザイン』
　┃　「デスクトップで動き出すコミュニケーションOS」

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
『ちょっと知っておきたいコミュニケーションデザイン』
　　　　　　　　　　　　〜デスクトップで動き出すコミュニケーションOS〜
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
いま、あなたのデスクトップを様々な企業が狙っている。といってもスパムではない。
私たちはコミュニケーション手段を豊富に求める動物だ。郵便が、電話が発達した。
いまや常時接続のパソコンの前に多くの人が座り、消費はもちろん様々な活動を行う。
画面の確保は企業の大きなポテンシャルになる。

たとえば、私はOA機器だけは、詳しい友人の薦めで選ぶ。彼からのアドバイスメールは、SONYやAppleからのメールと同じ土俵にやってくる。デスクトップや携帯の画面という世界において、彼は大企業の広報/広告にまさるのだ。

 ■ 変わり続ける情報流通

とある小さなお店を経営している友人。彼女はオリジナルのWebサイトをずっと欲しがっていたが、いまmixiに夢中だ。理由は簡単。サイト開設に期待した『潜在客とのふれあい』がSNSで得られたからだ。彼女らは潔い。客との関係を強めてくれるかどうかという判断基準だけがスパッと通っている。サイトデザインを売りこみたい人がいたとしたら、相当手強いクライアントになる。

 ・mixi 　
http://mixi.jp/

 

車の情報サイトcarviewのコミュニティブログ「みんカラ」。
愛車を披露したい、同じブランド好きと友達になりたい、そんなオーナーの気持ちに答える巧みな設計だ。パーツ紹介や、整備記録など書きたくなる、書きやすい工夫がみてとれる。ビジターにとっても、車メーカーなど回遊しやすいカテゴリを用意している。発信者と受信者への対応バランスがいいのだ。メーカーやショップを参加しやすくなって、さらに新たな関係づくりへ。決して想像に難くない。車に限らず個人の「オーナー」心理にたった関係作りは他にも考えられるばずだ。

 ・carviewみんカラ　
http://carlife.carview.co.jp/

 mixiやみんカラのようなSNSは直接広報ではない。しかし確実に一端を担う、というか担ってしまう。重宝する広報マンを増やすことに繋がるのだ。情報流通は方法も流れ方も変わる。

■ コミュニケーションOSと血の通ったソフトウェア

mixiをHOMEにしている友人が増えた。彼らにとって、mixiはさしずめコミュニケーションのOSだ。ブロガーはさしずめ血の通ったソフトウェア。動いてもらいたい企業は情報流通を考え直すことをせまられる。自社単独での編集的視点ではなく、利用しやすい情報の届け方とパスの創造が重要なのだ。ちなみにブロガーソフトウェアの動作は保証できない。企業の手抜き、怠慢、不義理には手厳しい。

デスクトップに颯爽と登場したければ、客に支持される仕事が必要だ。しごく当たり前の話なのだが、血が通っているとはそういうことだ。

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【PROFILE】　井浦むつお　　［ 有限会社ヒキダス ］
　http://www.hikidas.com/
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引用終了

Ｅ．現状

みんカラってニッチSNS？！

http://minkara.carview.co.jp/userid/176813/blog/3064173/

当方でも以前こんなのを書いてみましたが、ニッチどころか業界トップのようですね。散漫になんでも取り込むより、ターゲットを絞りこむ。これによって、次に何をしていくべきか？そういうのを明確にに進めているのかもしれません。

Ｅ．現状

 「mixi読み逃げ」ここまで釣れてしまうと思っていなかった？

http://minkara.carview.co.jp/userid/176813/blog/4403262/

2007年3月にこんなエントリーあげさせて頂きました。

この中で既にＳＮＳで起き得る事予見されていた記事があり、紹介させて頂きましたが、改めてご紹介。

 

コデラノブログ SP2
http://d.hatena.ne.jp/Nob-Kodera/20070320

全文引用

2007-03-20 Mixi読み逃げ問題

ITmediaで岡田記者が「mixi読み逃げ」に関して記事を書いている。

• 「mixi読み逃げ」ってダメなの？

Mixiに誰がいつ読みに来たかがわかる「足あと」機能があると知って、いつかこういう日が来るのではと感じていた。SNSもまだ先進的なユーザーのみが居るだけの時はこんなことは問題にならなかっただろうが、ネットリテラシーの低い人も参加するようになると、コミュニケーションに関して過敏になってしまう人も出てくる。すなわち、自分が嫌われているのではないか、仲間はずれなのではないか、という疑念が払拭できないのであろう。

その一方で、バーチャルなコミュニケーションを非常に軽く考える人が大量に発生した時期があったことも、無視できない。マイミクだけで数百人居たり、参加コミュニティが100を超えたりしているような人は、手当たり次第にちょっかいを出すが、それだけのコミュニケーションを一人で成立されられるわけがない。興味が持てないものに対しては、当然放置である。

そういう両者が遭遇したときは、悲劇であろう。

自分の書いたものを多くの人に読んで貰うのはたのしいことだ。だがその感想を強要はできない。そもそも日記というのは個人的なものなので、それを公開すること自体が特殊なのである。それはメールのような通信ではなく、情報発信ツール、すなわち放送と同じようなものだと考えるべきだ。

多くの人が読むものに対して、いちいち反応があると言うことは、実は怖いことだ。固定ID制だから炎上がないと思ってはいけない。野次馬や冷やかしではなく、本気かつ全力でかかってくる相手が殺到したら、手が付けられなくなる。

読み逃げ、などと言っているうちはまだかわいいもので、おそらくマイミクの人数も数人から十数人といった規模なのだろう。小さな輪でタイトな結びつきを求める場合は、少しの事も気になるのかもしれない。

しかしSNSは出会い系とも揶揄されるように、共通の趣味などを通して知り合いが増えていってしまう仕組みでもある。そうやって輪が広がれば、日記を読まれてコメントを返さないなど、些細なことに思えてくるのではないかと思う。

全文引用終了

 

Ｅ．現状

 
口コミの技術を読んで自分のブログに対する想いが変わった:じだらく-マーケティングが語りたいけど語れない人のブログ

http://stillwantto.be/blog/2007/04/post_44.html

こちらは、マーケティングを意識しつつも、いかにブログ全般を楽しむか？

 

Ｅ．現状

 
大西　宏のマーケティング・エッセンス:眼を磨け - livedoor Blog（ブログ）

http://ohnishi.livedoor.biz/archives/50302770.html

”いずれにしても、仕事だけじゃなく、何かを感じ取る五感を磨いていれば、どこででも何かを発見でき、人生を楽しみかたも多彩になってくることは間違いありません。 ”

 

Ｅ．現状まとめ

・今後の見通し

 2007/04にオークションが導入されました。これは車関連でなければならないような事は書かれていませんでした。しかし、結果的に車特化のオークションの場になる可能性は大いに秘めていそうです。但し、それにはカービューＩＤ登録等が必須となります。

すると、同様に、メーカー側からのアイテム放出キャンペーンみたいなものも、考えられるでしょう。
場合によっては、特定オークション参加者に全員プレゼントなんてのもあるかもしれません。

今はコミュニティ内ユーザー間のやり取りとなっていますが、やがて、Eコマースの延長として、Carview サイドが提供するスポンサーや商品を、お勧めとして紹介、なんてのも出てくるかもしれません。

 

・将来性

車に特化したコミュニティのトップランナー役を果たしているようです。自動車業界自体の斜陽を迎えない限りは、成長性はかなり大きいのかもしれません。

現状の　カービュー「Contents」、トレード・カービュー「Commerce」、みんカラ「Community」
の三つのＣをいかに連動させるか？

みんカラコミュニティから、結果としていかに積極的なマーケッターを生み出すか？なんてのもとりうる手法の一つかもしれません。

みんカラコミュニティ発の流行や評判が、一般市場に浸透していく、そんな構図が作れたら、単なるコミュニティーを越えた素晴らしいマーケティングフィールドになるかもしれません。

 

・使い勝手

運営サイドの意向、趣旨から外れない限りは、実は快適ではないでしょうか。逆に、運営サイドの意向、趣旨を越えて自分なりに何かしてみたい、そういうものが出てきた場合、閉塞感は出てくるかもしれません。またその際には、パワーユーザーなどに類する人ほど離れていく確率も高まるかと思われます。

ＳＰＡＭコメント、ＳＰＡＭトラックバックが知らないうちにブロックされている恩恵は実は結構高いと思われます。

フォトギャラリーなども、１ページ８枚分取り扱えますので、案外便利だったりします。

検索の使い勝手は、なかなか面白いものがありますね。
検索結果が予め分類されているというのは、なかなか便利です。

 

・アップデート

ユーザーサイドからみたブログ取り扱いのアップデートは、あまり積極性が感じられないように思えます。というかＣＳＳ以外弄れないという、かなりの防衛策と言って良いのかもしれません。

ブログ本体以外でhtmlタグもscriptも一切使えない。

一般に出回っている面白そうなブログパーツを導入する自由も無い。

また、その割りにテンプレートもあまり種類がない。

一般ユーザーは、やはり自分の好むデザインの選択支が多いほど関心を向けると思います。

この辺をおろそかにしてしまっているのはちょっと意図が掴めなかったりしてしまいます。

しかし、運営サイド側から見る事が出来たなら、オークションの導入、海外向け中古車販売など、事業の延長としてのサービスにはかなりの積極性がありそうです。

Carviewサービスみんカラとは？（Ｄ．ユーザー関連）(200705時点)

Ｄ．ユーザー

http://blogs.itmedia.co.jp/itoman/2007/04/sns_41a0.html

2007年04月09日 SNSが成長する過程で起こるユーザーの退会

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 Ｄ．ユーザー関連　について

・ユーザーの囲い込み

車に関係すれば、ユーザー、販売業者、メーカー、記者なんでも取り込める貪欲なスタイルとも言えそうです。

・安全性の保証

オープンブログとせず、公開ＳＮＳと言う形。これによりＳＰＡＭトラックバックや、ＳＰＡＭコメントに対して対処しているようです。 その分、内部には甘く、外部には厳しくというのがありそうです。また、個別ユーザーに個別ドメイン名を与えないあたりも、純粋なブログではなく、管理されたＳＮＳである事が伺われます。ブログ記事以外でのhtmlタグやscriptの使用不能も、管理サイドでの、予期不能のトラブルを防ぐ意味が強そうです。

・荒れる要素の排除

 ＩＤをベースとし、ＨＮの一意性を持たせているようです。また何らかのプロフィール登録が必須です。プロフィール関連画面から登録している車、お友達も一目瞭然。
これで、ＩＤ保有者としての個人を特定できるようにしているようです。みんカラ内部で荒し行為を行おうとすると、ＩＤの保持が必須となります。
怪しい動き、紛らわしいＨＮなどにより、通報があった際には対応はなかなか速いようです。
また、一度退会してしまった場合でも、きちんとした事情説明などがあれば、過去の記事なども現実として、ある程度復帰処置なども取っているようです。
最近のサイト運営における情報の保持義務。
また、事件性と関連しそうな事象などの問題もあり、見かけ上は削除されていても簡単に消去してしまっている訳では無さそうです。
当然バックアップもあり、訴訟沙汰となった際の証拠として、各種書き込みは記録保管されていると想像されます。

・メーカー車種で括る意味

同じ車種という共通項目での親しみやすさ。一方で、一種の村を最初から提供する事で、早期にメンバーとして溶け込みやすくする作用もありそうです。車種横断での活発なコミュニケーションがしにくいですが、あえてそれを維持しているようにも思えます。例えば自動車メーカーとしても、そういうほうが情報収集もしやすいでしょうし、カービュー側もリサーチや情報提供がしやすいのかもしれません
非参加の一般の人が参照する場合、やはりメーカー車種で括ってあるとアクセスしやすい。

そこから関心あるコンテンツを見つけ出す事が容易になります。

・フォトギャラリー

ブログ下部では大々的には出てきませんが、パーツ紹介などでは、積極的に類似パーツ、関心が持たれそうなパーツ情報を投げかけています。 繰り返しの刷り込み効果は案外ありそうです。 また、フォトギャラリーがある事で、よりまとまった資料性であったり、網羅性が高まる作用もあるのではないかと思われます。

・メーカーからの積極的な関与

自社ブログを持っている場合は、無理に立ち入る必要が無いかと思われます。でないと、カービューから提供されているサービスを利用しているという利害関係が生まれてしまいかねない。そういう部分で大手メーカーは特定メディアと変に結びつきすぎないようにしているのかもしれません。

 

Carviewサービスみんカラとは？（Ｃ．位置づけ）(200705時点)

Ｃ．位置づけ

Alexa Web Search - Top 500: 2007/05/05　現在　国内人気84位です。

Ｃ．位置づけ

カービューと似た関連サイト一覧

二位の Goo-net を倍近く引き離しているようです。

http://www.alexa.com/data/details/main?q=&url=http://www.carview.co.jp

User Reviews レビュー数: 3件

5 of 5 stars
First-rate:- Carview , An excellent source of precise up to-date vehicular information and images. Offering good prices for Japanese new and used cars. see http://trade.carview.co.jp (English)

5 of 5 stars
Much values on, It says this site has meaningless, however that's not true. as to japanese living in abroad, this site makes much values about new cars and values with articles. Also users' never have much meaning sometime, but hard to find which review is valuable.

5 of 5 stars
Best Automobile pict site, The best Automobile site. Information speed is slow but has the highest quality photos with so so leveled information. Altohugh the articles written by motor journalist has no value and meening, reviews done by users are valuable

 

Ｃ．位置づけ

Related Info for: carlife.carview.co.jp/ ここ三ヶ月、アクセスは順調に伸びているようです

Ｃ．位置づけまとめ

・現在の位置、ポジション

2007/05/05　現在　国内人気84位です。

・ジャンルの中でのポジション

カービューと似た関連サイト二位の Goo-net を倍近く引き離しているようです。

 

Carviewサービスみんカラとは？（Ｂ．サービス関連）(200705時点)

Ｂ．サービス

ソーシャル・ネットワーキング・サービス概要
http://mixi01.seesaa.net/article/19887849.html

全文引用開始

社会的ネットワークをオンラインで提供するもの、といってもよい。

インターネットの特徴、あるいは問題点でもある「匿名性」を排除するために、会員からの招待状が無ければ会員登録ができない制度を設け「信頼できる」「安心できる」コミュニティを提供することを第一の目標としていたようだ。

スタンフォード大学の卒業生が始めたFriendster、及び米国の大手検索エンジン提供会社Googleの一社員であったOrkut Buyukkoktenが開発したOrkutが有名。（但しSNSサービス自体はFriendster以前からも米国ではあった。）

2004年のサービス開始以降人気を誇るが、日本語環境での利用に問題があるために日本では利用が難しく、その後、同サービスを参考にしたSNSサービスがイー・マーキュリー（現株式会社ミクシィ）提供の「mixi（ミクシィ）」、田中良和の個人運営「GREE（グリー）」（2004年12月に株式会社化）など続々とスタートした。
その後、大規模なSNSと小規模SNSでは異なる方向性を持って発展・展開してきた。

大規模なSNSが、多少リアルでない友人や不特定多数の友人とのネットワークを絡めあって発展する一方、小規模なSNSはテーマを設定して、コアユーザの囲い込みを図っているようである。
オープンソースSNSの登場によって、スキルや運営能力の有無とは関係なくSNSが開設できるようになったため、小規模で思い付き的なSNSが増加し、「趣味」などを共通要因としたキーワード別のネットワークや、「学生」「地域」といったリアルな交流を前提としたネットワークの確認のためのSNSが、数だけ増えている。
これらは、大規模なSNSの中のひとつのコミュニティと変わらない形と考えられるが、不特定多数と言ってもよいくらいに参加者が増えたSNSでの交流の危険性を嫌うユーザが増えたことを示唆しているのかもしれない。

日本で以前から多くあった「Web日記サイト」「出会い系サイト」「グループウェアサイト」「インターネットコミュニティ」などの機能を上手く取り込み、一種のポータルサイトとして機能しつつある。
社内でも社内向けコミュニケーションから始まり、内定者囲い込み、OGやOBの囲い込みなど、色々な用途に使われている。このような経緯もあって、現在では、SNSという名称を用いるものは多数存在している。

メールアドレスを持っていれば誰でも登録することができるような匿名性の強いサービスが多くなっており、「SNS=匿名性の排除」の図式は一般的ではない。また、従来の会員制サイトやコミュニティサイト・グループウェアにSNSという名称をつけて提供しているサービスが多くある。企業（提供者）としてSNSの利用を考えている場合はこの点注意が必要である。

 その一方、技術力を持つベンチャーによる「独自の機能」に注目したSNSが増加している。米国・韓国で見られるような画像共有・動画共有サイトは日本でもほぼ同様のものが見られるようになって来た。

米国、韓国では既に広告収入以外にも色々なビジネスモデルが構築されつつある。発展途上ではあるが、EC事業への結びつけや、他サービスとの連携も可能性を残しており、ユーザー囲い込みのための参入は今後も相次ぐであろう。 総務省の発表によると、2005年9月末現在の日本でのSNS利用者数は399万人に達するという。

全文引用終了

Ｂ．サービス
ソーシャルネットワークサイト(SNS)：mixi　ミクシｨ　みぃ　ミクシーって何？
http://mixi01.seesaa.net/category/1595139-1.html

Ｂ．サービスまとめ概要

・サービスの在り方

日本で以前から多くあった「Web日記サイト」「出会い系サイト」「グループウェアサイト」「インターネットコミュニティ」などの機能を上手く取り込み、一種のポータルサイトとして機能

・どういうユーザーが好まれるのか？

社会的ネットワークをオンラインで提供するもの、といってもよい。インターネットの特徴、あるいは問題点でもある「匿名性」を排除するために、会員からの招待状が無ければ会員登録ができない制度を設け「信頼できる」「安心できる」コミュニティを提供することを第一の目標

・特徴

米国、韓国では既に広告収入以外にも色々なビジネスモデルが構築されつつある。発展途上ではあるが、EC事業への結びつけや、他サービスとの連携も可能性を残しており、ユーザー囲い込みのための参入は今後も相次ぐであろう

・どういう人向け？

単純に、車に関心があれば、売り手、買い手、サービス展開なんでもあり