小田急新旧特急ロマンスカー展示イベント-ファミリー鉄道展２００７
asahi.com：５０年前の特急ロマンスカーが登場 - コミミ口コミ
asahi.com：コミミ口コミより、５０年前の特急ロマンスカーが登場との報
小田急電鉄は2007/10/20〜21に鉄道展２００７を開催
神奈川海老名の車輌保管庫、また海老名にあるショッピングモール海老名・ビナウォークで各種イベントなども行うとの事。近くなので都合がつけば行ってみようかな？
以下、asahi.com：コミミ口コミ記事、”５０年前の特急ロマンスカーが登場”記事より箇条書きにして抜き出しました。
イベントについての情報、車輌情報判りやすく紹介されてました。
詳細は
asahi.com：５０年前の特急ロマンスカーが登場 - コミミ口コミ記事を参照してみてください。
● 「ファミリー鉄道展２００７」
・ファンや家族向けに開かれるイベント「ファミリー鉄道展２００７」2007/10/20〜21
・歴代の特急ロマンスカー４車種を屋外に並べて展示
・鉄道展は、９９年から毎年開催
・今年は開業８０周年、ロマンスカー就役５０周年にあたることから、規模を拡大
●保線作業のデモンストレーション
・保線作業のデモンストレーション
（普段は深夜の終電から始発電車の間におこなわれる）
●初開催のステージ
・２０日：キーボーディスト向谷実さん → 列車の走行音をベースに作られたオリジナル曲を披露
・２１日：「鉄道アイドル」木村裕子さん → 鉄道ファンの心情をつづった自作の歌を披露予定
●参加/会場
・参加：自由/申し込み不要
・会場：神奈川県海老名市の海老名電車基地/海老名駅前の商業施設「ビナウォーク」
ショッピングモール海老名・ビナウォークGoogleMap 海老名・ビナウォーク への Link
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●「初代」ロマンスカー３０００形
・１９５７年に登場
・５０年前に世界最高速を記録
・国鉄との共同実験で、時速１４５キロという当時の狭軌最高速度記録を樹立
・新幹線「ひかり」の技術の基礎にもなったとも言われている名車
・９３年に引退して以来、保管庫に置かれており、屋外に出るのは１４年ぶり
●最新型ロマンスカー、６００００形
・来春デビュー予定の最新型ロマンスカー、６００００形
・ロマンスカーの歴史の中で、初めて地下鉄の乗り入れを可能にした形式
●３１００形（９９年に引退）
・３０００形の後継で、先頭に展望席を備えた３１００形（９９年に引退）
●７０００形
・３１００形後継の７０００形
こちら小田急のイベント案内ページ
小田急開業８０周年
小田急線開業80周年
ファミリー鉄道展２００７
小田急線開業80周年
以下、上記情報に関するWikipediaの関連情報Linkと一部引用です。
(
小田急電鉄 - Wikipedia)
Category:小田急電鉄の画像 - Wikipedia
●「初代」ロマンスカー３０００形
小田急3000形電車 (初代) - Wikipediaデビュー・狭軌世界最高速度達成へ
3000形は1957年7月6日より営業運転を開始し、従来とは全く異なる車両として社会の目を釘付けにした。事実、本形式が充当される特急の特別急行券は即日完売し、利用者からは「乗りたくても（特別急行）券が取れない」という苦情が、小田急にも寄せられた程であった。
また、第2編成（3011F）は、小田急が「曲線の多い小田急線よりも、線路条件の良い東海道本線を使い、高速走行試験をしたい」という意向を国鉄に示したところ運転局が快諾し、国鉄に貸し出されて高速走行試験が行われ、9月27日に、当時の狭軌世界最高速度である145km/hを達成した。
また、翌1958年1月29日には、鉄道友の会より、1958年第1回ブルーリボン賞を授与された。なお、ブルーリボン賞は、本形式の優秀さに対し、同会が、鉄道趣味の見地から何らかの形で表彰をしようとしたことに由来しており、本形式こそが「鉄道友の会ブルーリボン賞」創設のきっかけを作ったといえる。
●最新型ロマンスカー、６００００形
小田急60000形電車 - Wikipedia60000形電車（60000がたでんしゃ）は、小田急電鉄が2008年（平成20年）春から営業運転を開始する予定の特急形電車（ロマンスカー）。車両愛称は「MSE (Multi Super Express) 」。
東京地下鉄（東京メトロ）千代田線への乗り入れが可能な設計となっている。
概要
2005年（平成17年）5月17日に営業開始について、2006年（平成18年）9月20日に車両の製造についてそれぞれの報道発表が行われた。それによると、車両デザインは50000形「VSE」に引き続き岡部憲明が担当する。
20mボギー車の6両編成（定員352名）2本と、4両編成（定員226名）1本の計3本16両を日本車輌製造で製造する。小田急ロマンスカーにおける「ボギー車」の採用は、1996年（平成8年）登場の30000形「EXE」以来11年ぶりである。6両編成の新宿（綾瀬）方と4両編成の小田原方の先頭は分割・併合可能な構造、分割・併合しない側の先頭は50000形「VSE」に準じた流線型となる。なお、分割・併合が可能なロマンスカーも30000形「EXE」以来となる。車体塗装は全体に「フェルメール・ブルー」を配色し、小田急ロマンスカー伝統の「バーミリオン・オレンジ」の帯をまとう。また、50000形「VSE」にて復活した補助警笛（ミュージックホーン）が搭載される。
車内内装には、地下鉄乗り入れの保安基準（A-A基準）の面からか、50000形「VSE」で採用した難燃木材は使用しない模様である。
運用は、平日は夕方から夜間にかけての帰宅時間帯に千代田線の湯島駅から小田原線町田駅・相模大野駅方面に運行し、土曜・休日は新宿駅〜箱根湯本駅・片瀬江ノ島駅間に運行する計画となっている。したがって、千代田線内で本形式が運用されるのは平日のみになる予定である。
翌2007年5月7日に発表された同年度の事業計画によると、同年9月に落成される予定で、落成後翌10月20日と21日に海老名で開催されるファミリー鉄道展で一般向けに初公開される予定である。製造費は約38億円である。
小田急電鉄によると、現時点では東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線への乗り入れ運用は想定していない。
●３１００形（９９年に引退）
小田急3100形電車 - Wikipedia概要
小田急ロマンスカーの象徴である「展望席」を初めて設けた車両であり、多くの映画、テレビドラマに登場した。
製造までの流れ
1957年に運行開始した3000形SE車は、登場以来大人気となり、「乗りたくても特別急行券が取れない」という苦情が、小田急に寄せられていた。
この現状を踏まえ、小田急では特急車両の増備を行なうことにした。当初はSE車の増備を考えていたが、鉄道各社が新型の特急用車両を製造していることを踏まえ、SE車の増備でなく新型特急車輛を製造することが決定された。
小田急は、新型特急車輛の製造に際し、次のような構想を立てた。
基本コンセプトは、「安全」・「快適」・「経済性」・「デラックス」・「魅力」・「高速」とする。
連接構造とする。
軽量高性能車輛とする。
低重心構造とする。
編成の前後に展望席を設置する。
冷房化を考える。
側窓は開閉しないものとする。
新宿駅の改良工事（17.5メートル車輛×8両分＝140メートル）の計画を踏まえ、その程度の編成長とし、10両編成とする。
このうち、「展望席」・「冷房化」は、SE車製造時も計画されていたが、実現することが出来なかった経緯がある。特に、「展望席」については、1961年に名古屋鉄道が、7000系パノラマカーを就役させており、小田急としては、絶対に「展望席」を設置することを目標とした。
●７０００形
概要
3100形「NSE」の登場から18年経った1980年（昭和55年）末に第1編成が就役した。以後、1981年（昭和56年）、1982年（昭和57年）および1984年（昭和59年）に各1編成の合計11両編成4本（44両）が日本車輌製造と川崎重工業にて製造された。
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admin edit
[ 2007/10/04 05:32 ]
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3000万ドルの半端じゃないビキニ・・・目のやり場に困る〜
3000万ドルの超マイクロビキニ : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）時に家族も見るので、写真紹介はちょっとまずいのでＬｉｎｋのみでご容赦を〜。
超超超セレブとかだと、こういうのでばっちり幸せ感じられるのでしょうかね〜？
しかし一般的な女性は、こういうのどう思うのだか・・・。
ただ・・・
150カラットものダイヤモンドが使われていて、円高気味の現在でも、日本円で34億の値が付くほど価値があるみたいですね。
って事だと、ファッションじゃなくてアクセサリーとか価値の方にばっちりシフトしちゃうのかな・・・。
是非ビーチで・・・
そりゃ無理が・・・
んじゃプライベートビーチで〜・・・。
とか言っていると、ハリウッドスターあたりが沖合いのクルーザーの上でこんなの着けてうっとりしていたり？！
テーマ:セクシータレント・アイドル - ジャンル:アイドル・芸能
ありがとうございます。いずれか一押し、励みになります。
admin edit
[ 2007/08/25 02:03 ]
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2007年8月ガソリン３．５円〜５円値上げ？(過去最高値？)
以下のネタフルさん記事によると”新日本石油は２７日、８月出荷分のガソリンなど石油製品の卸価格を、７月に比べ１リットル当たり４円１０銭引き上げると発表した。”
とのこと。
この記事なんですが
[N] 店頭ガソリン価格最高値更新へ
店頭ガソリン価格最高値更新へという記事より。
新日本石油は２７日、８月出荷分のガソリンなど石油製品の卸価格を、７月に比べ１リットル当たり４円１０銭引き上げると発表した。
ぐはっ。ガソリンの卸価格が一気に1リットルあたり4円以上も引き上げられるそうです。
これが反映されれば、1987年の統計開始以降の最高値144円10銭（2006年9月）を更新する見込みだということです。
4週連続で値上がりしているというニュースをお伝えしたばかりですが、卸価格引き上げはこれで6ヶ月連続になるそうで、お盆休みを控えて、遠出は止めようなんていう人も出てくるのでしょうか。
石油連盟によると、レギュラーガソリンの平均価格は、第２次石油危機後の１９８２年に、東京都内の平均価格で１７７円まで高騰したことがあるという。
テレビを見ていたら、ガソリンだけでなく様々なものが微妙に値上がりしてきているようですね。ネタフルでもお伝えしているマヨネーズなんてのももちろんそうです。
|
じゃニュース記事は？なんてところで以下にあれこれ拾ってみました。
早いところではもう引き上げ始まっているみたいですね。
また、毎度休みに入るとガンと値上げというパターンも多いです。
まだ値段据え置きだったら、せめて最後の給油今のうちに入れておくのも手かもしれないですね。
また、ガソリン価格が上がることで他のガソリン関連を原材料とする洗剤なんかも値上がりするんでしょうか？
要注意のようです。
以下、各社ニュースの特徴的な部分拾い出したものです。
詳細は各社記事を参照して頂ければと思います。
・レギュラーの平均価格は８７年の統計開始以降の最高値である１４４円１０銭を更新する可能性が強まった
・ガソリン需要がピークを迎えるお盆休みと値上げ時期が重なる
・新日石の卸価格引き上げは６カ月連続。原油高による調達コスト上昇分に加え、これまで卸価格に転嫁できなかった分も上乗せする。
・８月の卸価格は、石油元売り大手の昭和シェル石油が５円、ジャパンエナジーが３円５０銭以上引き上げるほか、コスモ石油、出光興産も軒並み値上げする方針
・新日石では一部の販売子会社に対し、小売価格を積極的に値上げするよう指示することで、他社も含めたガソリン価格の底上げを図ることも考えているという
・元売りは通常、原油や為替相場の動きに応じ、毎月の調達コストの変動分を卸価格に反映させ、翌月の月初から改定する。ただ、小売業者間の値下げ競争が激しいため、原油高などで上昇したコストを、必ずしもすべて上乗せすることはできない状況にある。
・１日に発表された米統計で、原油在庫が予想以上に減少、需給が逼迫するとの観測から買い注文が広がった。
米国は夏のドライブシーズンの需要期を迎えているほか、今後のハリケーン襲来による関連施設の被害を懸念する見方もあり、市場関係者は「しばらくは高値水準が続く可能性が高い」
・東京都豊島区のガソリンスタンドでは１日、現金払いカードの会員価格を１リットルあたり１４１円から１４５円に、非会員は１４３円から１４７円に、それぞれ４円ずつ引き上げた。
・昭和シェル石油や新日本石油などの石油元売り各社は１日、ガソリンをガソリンスタンドに売る際の卸価格を１リットルあたり３・５〜５円程度引き上げた
・激戦区の首都圏では他店の動向を見極めようと、１日からの価格転嫁を小幅に抑える給油所が多かったが、元売り大手は「スタンドも経営が苦しいため、今後値上げに踏み切る店が増えていくだろう」と見ている。
・お盆など8月の最需要期には「145円が中心になるのでは」と述べ、最高値を更新するとの見通しを示した。
店頭ガソリン、最高値更新へ 新日石、８月分卸価格引き上げ | エキサイトニュース
店頭ガソリン、最高値更新へ 新日石、８月分卸価格引き上げ [ 07月27日 20時02分 ]
共同通信
新日本石油が、８月出荷分のガソリンなど石油製品の卸価格を、７月に比べ１リットル当たり４円１０銭引き上げる。２７日、発表した。石油元売りは軒並み引き上げる予定で、小売価格への転嫁が進めば、レギュラーの平均価格は８７年の統計開始以降の最高値である１４４円１０銭を更新する可能性が強まった。ガソリン需要がピークを迎えるお盆休みと値上げ時期が重なるため、ドライバーの関心も一段と高まりそうだ。
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[ガソリン最高値更新へ 新日石 卸価格４円１０銭上げ 来月出荷分] / 経済 / 西日本新聞
ガソリン最高値更新へ 新日石 卸価格４円１０銭上げ 来月出荷分
新日本石油は２７日、８月出荷分のガソリンなど石油製品の卸価格を、７月に比べ１リットル当たり４円１０銭引き上げると発表した。小売価格への転嫁が進めば、レギュラーガソリンの平均価格は１９８７年の統計開始以降の最高値である１４４円１０銭（昨年９月１１日）を更新する可能性が強まった。ガソリン需要がピークを迎えるお盆休みと値上げ時期が重なるため、ドライバーの関心も一段と高まりそうだ。
新日石の卸価格引き上げは６カ月連続。原油高による調達コスト上昇分に加え、これまで卸価格に転嫁できなかった分も上乗せする。同日記者会見した新日石の中村雅仁常務は「小売価格への転嫁が浸透すれば、１４５円以上になるのではないか」と述べた。
８月の卸価格は、石油元売り大手の昭和シェル石油が５円、ジャパンエナジーが３円５０銭以上引き上げるほか、コスモ石油、出光興産も軒並み値上げする方針。
ただ、小売業者は価格競争で安値での販売を強いられており、元売り各社は調達コストの上昇分をすべて転嫁することが難しい状況。このため新日石では一部の販売子会社に対し、小売価格を積極的に値上げするよう指示することで、他社も含めたガソリン価格の底上げを図ることも考えているという。
石油情報センターの調査では、レギュラーガソリンの全国平均小売価格（２３日現在）は、１リットル当たり１４１円３０銭。石油連盟によると、レギュラーガソリンの平均価格は、第２次石油危機後の１９８２年に、東京都内の平均価格で１７７円まで高騰したことがあるという。
■石油製品の卸価格
石油元売り各社は輸入した原油を製油所で精製し、ガソリンや軽油、灯油などを生産する。卸価格は、これらの石油製品を元売り業者がガソリンスタンドなどの小売業者に販売する際の価格。元売りは通常、原油や為替相場の動きに応じ、毎月の調達コストの変動分を卸価格に反映させ、翌月の月初から改定する。ただ、小売業者間の値下げ競争が激しいため、原油高などで上昇したコストを、必ずしもすべて上乗せすることはできない状況にある。
＝2007/07/28付 西日本新聞朝刊＝
2007年07月28日01時59分
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ＮＹ原油１年ぶり最高値
【ニューヨーク１日共同】１日午前のニューヨーク・マーカンタイル取引所の原油先物相場は、指標となる米国産標準油種（ＷＴＩ）９月渡しの価格が一時、１バレル＝７８・７７ドルに達し、昨年７月半ばにつけた最高値７８・４０ドルを約１年ぶりに更新した。
信用力の低い貸し手を対象にしたサブプライム住宅ローン問題の拡大懸念で米株式市場の下落傾向が続く中、原油の最高値更新は、世界経済をけん引する米経済の先行き不透明感を増すことになりそうだ。
午前１１時現在は、前日終値比０・１９ドル高の１バレル＝７８・４０ドル。
１日に発表された米統計で、原油在庫が予想以上に減少、需給が逼迫するとの観測から買い注文が広がった。
米国は夏のドライブシーズンの需要期を迎えているほか、今後のハリケーン襲来による関連施設の被害を懸念する見方もあり、市場関係者は「しばらくは高値水準が続く可能性が高い」（エコノミスト）と指摘している。
共同ニュース2007年8月2日
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ＮＹ原油１年ぶり最高値／一時７８・７７ドル、景気懸念も―四国新聞社
ＮＹ原油１年ぶり最高値／一時７８・７７ドル、景気懸念も
2007/08/02 00:37
【ニューヨーク１日共同】１日午前のニューヨーク・マーカンタイル取引所の原油先物相場は、指標となる米国産標準油種（ＷＴＩ）９月渡しの価格が一時、１バレル＝７８・７７ドルに達し、昨年 |
